Posisi Bor Tanpa Jalan di Daerah Pegunungan: Organisasi Masuk dan Perpindahan Lubang pada Pengeboran

Dalam pengeboran inti di daerah pegunungan, apakah suatu peralatan dapat mengebor dan seberapa cepat, biasanya sudah dapat terlihat secara garis besar pada tahap data; namun apakah suatu posisi bor tanpa jalan dapat dimulai dengan lancar, sering kali harus menjawab beberapa pertanyaan lain terlebih dahulu: bagaimana modul diangkut ke atas gunung, di mana dirakit, apakah pembongkaran dan perakitan antara dua posisi bor kali ini layak dilakukan. Data rig bor inti hidrolik terpisah portabel CR600P 600 meter menuliskan tahapan-tahapan ini sebagai parameter modul dan deskripsi bongkar-pasang yang dapat diverifikasi. Artikel ini mengikuti deskripsi tersebut untuk menguraikan prosedur dari masuk hingga perpindahan lubang pada posisi bor tanpa jalan.

Survei posisi bor: bedakan dulu "sampai ke posisi bor" dan "sampai ke kaki gunung"

Data menyebutkan bahwa skenario aplikasi peralatan mencakup daerah pegunungan, kawasan hutan, dan tambang tanpa jalan, posisi bor sering tersebar di lereng gunung, lembah, lahan hutan, atau platform sementara, banyak lokasi tidak memiliki jalan konstruksi yang lengkap. Kalimat ini tidak merujuk pada satu rute, melainkan dua titik akhir yang berbeda: posisi yang dapat dicapai kendaraan, dan posisi di mana rig bor harus berada. Selisih antara keduanya adalah jarak pemindahan modul.

Beberapa jenis informasi yang perlu dipastikan pada tahap survei meliputi:

• Posisi terakhir yang dapat dicapai kendaraan, serta beda ketinggian dan perkiraan jarak ke mulut lubang;
• Apakah rute pemindahan berupa jalan setapak di hutan, permukaan lereng, atau perlu dibuka sementara;
• Apakah di posisi bor terdapat platform sementara yang dapat diratakan, dan apakah daya dukungnya memenuhi untuk perakitan dan pengeboran;
• Apakah kondisi stabilitas lereng, batu jatuh, jalan musim hujan, dll. mungkin berubah selama periode konstruksi.

Data hanya memberikan arah evaluasi, panjang rute spesifik, batas kemiringan, dan ukuran platform tidak diberikan nilai numerik. Bagian ini hanya dapat dikonfirmasi terpisah berdasarkan kondisi lokasi, tidak dapat disimpulkan terbalik dari parameter peralatan.

Transportasi modul: berat setelah pemisahan menentukan organisasi pemindahan

Arti struktur terpisah adalah mengurangi kesulitan pemindahan setiap modul. Berat referensi modul yang diberikan data adalah sebagai berikut:

Rangkaian angka ini adalah dasar organisasi transportasi: unit daya jelas lebih berat daripada beberapa unit lainnya, sering kali menentukan berapa banyak tenaga manusia atau alat bantu yang diperlukan untuk memindahkan satu unit. Data menjelaskan peralatan dapat diangkut secara bertahap ke dekat mulut lubang sesuai kondisi lokasi, tetapi tidak memberikan dimensi luar setiap modul dan dimensi maksimum satu unit, sehingga "apakah dapat melewati suatu ruas rute" masih perlu diverifikasi terpisah berdasarkan dimensi fisik dan penampang rute.

Bentuk daya akan mengubah daftar transportasi

CR600P dapat menggunakan daya diesel atau daya listrik. Daya mesin diesel disyaratkan ≥66 kW, merek mesin diesel dapat dipilih Kubota, Cummins, Yunnei, atau Yuchai; opsi listrik adalah kombinasi motor 22 kW × 2. Kedua daya tersebut sesuai dengan konten pemindahan dan kondisi lokasi yang berbeda: opsi diesel lebih menekankan daya mandiri, sedangkan opsi listrik harus mengonfirmasi terlebih dahulu apakah ada sumber listrik stabil di dekat posisi bor dan cara aktual pasokan listrik ke posisi bor. Data tidak menjelaskan perbedaan berat modul antara kedua opsi, item ini perlu dikonfirmasi kepada produsen.

Perakitan di lokasi: klaim 30 menit tergantung kondisi berlakunya

Data secara eksplisit menyebutkan perakitan tercepat sekitar 30 menit dapat diselesaikan, sekaligus menjelaskan waktu aktual yang diperlukan akan dipengaruhi oleh jarak transportasi, kondisi lokasi, tingkat keterampilan personel, dan peralatan pendukung. Untuk posisi bor tanpa jalan, waktu ini lebih mendekati segmen pekerjaan setelah "semua modul sudah tiba, lokasi sudah siap untuk perakitan", bukan total waktu yang dihitung mulai dari kendaraan berhenti.

Setelah perakitan selesai, item pemeriksaan yang disebutkan data meliputi konektor cepat, saluran hidrolik, dan sambungan struktur; sebelum konstruksi lubang miring harus dipastikan rig bor dan alas stabil. CR600P mendukung pengeboran 45°–90°, pemilihan sudut berdasarkan kemiringan badan bijih, sehingga pada tahap perakitan sudah harus ditentukan sudut pengeboran lubang ini, bukan menunggu setelah mulai mengebor baru disesuaikan.

Tahap pengeboran: beberapa kelompok parameter yang terkait dengan organisasi posisi bor

Kemampuan pengeboran CR600P dirinci menurut spesifikasi: kedalaman bor referensi BQ 760 m, kedalaman bor referensi NQ 600 m, kedalaman bor referensi HQ 280 m. Spesifikasi berbeda sesuai dengan alat bor dan organisasi siklus yang berbeda, berapa lubang yang dijadwalkan dalam rencana posisi bor, spesifikasi apa yang dicapai setiap lubang, akan langsung mempengaruhi frekuensi perpindahan lubang.

Parameter lain yang lebih langsung terkait dengan posisi bor tanpa jalan meliputi:

• Panjang batang bor yang sesuai 1 / 1,5 m, berarti jumlah penyambungan batang lebih banyak daripada opsi batang bor panjang, gerakan tambahan per satuan kedalaman lebih padat;
• Langkah maju 1,8 m, gaya dorong 55 kN, gaya angkat 100 kN;
• Kecepatan maksimum kepala daya 1200 rpm, torsi maksimum 780 N·m;
• Gaya cengkeram maksimum penjepit 120 kN, kemampuan lubang tembus 54–127 mm, menggunakan penjepitan hidrolik dan memiliki desain perlindungan kehilangan tekanan;
• Kapasitas tali winch 800 m (tali baja 6 mm), kecepatan angkat 116 m/min;
• Aliran pompa lumpur 90 L/min, tekanan 3 MPa, penggerak hidrolik, kapasitas pengaduk lumpur 1,2 m³/min.

Nilai-nilai ini masing-masing membatasi tahap yang berbeda. Misalnya kombinasi batang bor pendek dengan langkah maju 1,8 m menentukan ritme dorongan tunggal dan penyambungan batang; kapasitas tali 800 m adalah salah satu kondisi kapasitas operasi pengeboran inti tali, apakah dapat digunakan sepenuhnya masih tergantung pada kedalaman lubang, kombinasi alat bor, dan kondisi lokasi. Data juga menegaskan bahwa efisiensi pengeboran akhir, kedalaman bor, dan hasil pemulihan inti harus mengacu pada kondisi lokasi.

Organisasi perpindahan lubang: jumlah bongkar-pasang adalah variabel dalam soal ini

Ketika posisi bor jalur eksplorasi cukup tersebar, proporsi pekerjaan tambahan dalam proses perpindahan lubang akan meningkat. Nilai struktur terpisah tercermin di sini: peralatan dapat dipisahkan menjadi beberapa unit untuk dipindahkan secara terpisah, mengurangi ketergantungan pada pembangunan jalan dan kendaraan besar. Namun setiap perpindahan lubang berarti satu kali pembongkaran, pemindahan, dan perakitan ulang, jumlah modul menentukan beban kerja satu kali perpindahan lubang.

Data tidak memberikan waktu pembongkaran lengkap, juga tidak memberikan hubungan antara jarak pemindahan per satuan dengan waktu. Oleh karena itu pernyataan "bongkar-pasang cepat dapat secara signifikan mengurangi pekerjaan tambahan perpindahan lubang" hanya dapat dipahami sebagai keunggulan struktural, berapa banyak waktu yang dihemat untuk suatu proyek tertentu perlu dihitung di lokasi berdasarkan jarak pemindahan, kemiringan, dan konfigurasi personel.

Item pemeriksaan harian yang disebutkan dalam data dapat dimasukkan ke dalam jeda perpindahan lubang: oli hidrolik, filter, tali baja, penjepit, dan pompa lumpur; kondisi putus kawat, gepeng, aus, dan penataan tali baja; segera periksa jika terjadi kenaikan suhu abnormal, kebocoran, atau perubahan hambatan pengangkatan bor. Pemeriksaan ini tersebar di jendela waktu antara dua posisi bor, lebih hemat tenaga daripada menangani dengan menghentikan pengeboran.

Di luar data: lima kondisi yang perlu dikonfirmasi terpisah

Data publik CR600P mencakup kedalaman bor, sudut, daya, hidrolik, maju, penjepitan, winch, lumpur, dan berat modul, tetapi beberapa jenis informasi berikut tidak muncul dalam data, merupakan bagian yang harus dipastikan secara terpisah saat mengorganisasi posisi bor tanpa jalan:

• Dimensi luar setiap modul dan dimensi maksimum satu unit, untuk menilai apakah dapat melewati ruas jalan tertentu;
• Perbedaan berat modul dan jumlah unit pemindahan antara opsi diesel dan opsi listrik;
• Waktu pembongkaran lengkap, serta waktu perakitan aktual pada jarak pemindahan yang berbeda;
• Ukuran, kemiringan, dan persyaratan daya dukung platform sementara;
• Perkiraan efisiensi pengeboran untuk kondisi geologi proyek tertentu, alat dalam lubang, dan sudut pengeboran.

Memisahkan bagian yang memiliki dasar data dan bagian di luar data adalah keterampilan dasar dalam organisasi posisi bor semacam ini. Yang pertama dapat dimasukkan ke dalam rencana terlebih dahulu, yang terakhir hanya dapat dibawa ke lokasi atau dikonfirmasi kepada produsen dengan membawa pertanyaan, tidak pantas menggantinya dengan angka yang berdekatan dalam tabel parameter.